本赛季DRe 19赛车的一大亮点是其“轻量化设计”,通过优化碳纤维铺层设计以及调整部分预埋件材料,整车质量比去年减重30kg。在动力输出不改变的前提下,车身重量减少,就意味着推重比增大,直接提升加速表现。全新DRe 19赛车装有5个依必安派特紧凑型轴流风机,分别为电池箱及整车水路散热。3个风机位于赛车内部,给电池箱散热。依必安派特紧凑型轴流风机轻巧灵活,符合赛车对控制车身总重量的严苛要求。小巧的体积让它能很好地植入到赛车狭小的空间,并提供强劲的风量,驱散电池组在运行过程中产生的热量。在工作时,可将每块电芯的温度控制在45℃以下。2个风机位于赛车尾部,给整车水路散热。为了满足电机、控制器的散热需求,DRe19设计了与电机配套的散热水套,同时采用了左右两套独立的串联循环水路,以平衡赛车整体的热量分布。依必安派特紧凑型轴流风机能很好地满足这一散热需求,为赛车的一路驰骋保驾护航。
依必安派特注重对下一代的培养,持续支持教育事业的发展,我们与同济电车队合作的渊源可以追溯到2015年,以电动化为基础的智能化是未来汽车发展的新趋势,这也迎合了我们对于绿色环保、高效节能的初衷。
8月中旬,同济电车队将携DRe19参加日本大学生方程式赛车比赛,让我们预祝DIAN Racing同济电车队“轻装上阵,满载而归”!
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